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北京城市副中心站综合交通枢纽区域迎来新规划。
11月3日，北京市规划和自然资源委员会公示了副中心站FZX-0101-03单元三幅地块的设计方案，该项目总建筑规模约16.14万平方米，将打造包含120米地标建筑在内的商务办公集群。
根据公示内容，项目位于通运路与紫运东路之间，总建设用地约3.13公顷。规划采用"中间低、两侧高"的空间布局，以交通枢纽屋盖区域为中心形成围合式建筑群。
其中0309地块北侧将建设120米高的地标性建筑，作为六环路沿线门户形象的重要节点。
该项目的规划设计延续了城市副中心"疏解非首都功能"的战略定位，其建成后将进一步完善副中心站枢纽周边的商务办公功能，助力打造"站城一体"的现代化综合交通枢纽示范区。
1、东北角0306地块，占地约0.91公顷，总建筑规模约1.89万㎡。
其中地上计容建筑规模约1.28万㎡，不计容建筑规模约0.16万㎡；地下建筑规模约0.45万㎡。
规划为8#办公楼，一栋倒V型建筑，地上5层，地下2层，容积率1.4。
首层架空，二层有连廊。东侧为下沉广场。
2、北排0307（2）地块，占地约1.16公顷，总建筑规模约4.12万㎡。
其中地上计容建筑规模约3.03万㎡，不计容建筑规模约0.26万㎡；地下建筑规模约0.83万㎡。
分为两栋楼，5-B楼地上5层地下2层，6#楼地上10层地下2层，容积率2.6。
3、东侧0309地块，占地约1.06公顷，总建筑规模约10.13万㎡。
其中地上计容建筑规模约7.92万㎡，不计容建筑规模约0.04万㎡；地下建筑规模约2.17万㎡。
规划为13#、14#办公楼，地上21层地下3层，容积率7.5。
地块成交于今年3月3日，由北京市基础设施投资有限公司以以16.34亿元底价摘得。
与上述宗地一并出让的还有FZX-0101-0307(1)地块，由北京祥龙物业经营管理有限公司以2.268亿的底价摘得。
项目建设用地约0.42公顷，总建筑规模约2.36万㎡，其中地上计容建筑规模约1.7万㎡，不计容建面0.13万㎡；地下建筑规模约0.53万㎡。
西侧规划为7#办公楼，地上10层地下2层；
东侧为商业裙房，地上1层地下2层。
整体建议采用现代简洁的建筑风格，突出副中心交通枢纽、商务中心的现代国际性功能定位，体现通州历史人文传承，打造具有国际魅力、现代活力的城市形象。
建筑色彩强调副中心水彩清韵、朴雅相容的色彩定位，鼓励近人尺度建筑的色彩多元性；高层办公应以高明度、低艳度的灰色为主色调，突出现代感。
塔楼建筑顶部设计应采用简单、收敛的形体，塑造经典永恒的形象，助益天际线的整体效果，禁止设计与建筑主体无关的夸张屋顶形式。
裙房屋顶设计应从形体上呼应主楼形象并与周边建筑风格协调。
屋顶的机械设备应通过建筑或景观设计进行遮蔽。建议设置屋顶绿化降低热负荷并为周边塔楼提供良好的视觉感受。
鼓励在建筑首层设置零售、展览、康体、娱乐等活跃公共功能，提升街道活力。
为充分落实站城一体化建设要求，建议0307、0308、0309 地块整体打造一体化、高品质城市公共空间，并在后续实施管理过程中进行一体化管理运营。
落实城市街坊路控制要求，规划范围内共设置 4 条公共空间通廊，满足市民慢行需求。
建议地上综合开发与副中心站综合交通枢纽的标识系统统一规划、统一风格、统一标准。
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